Благодаря антифризу автомобиль работает в правильном режиме, не допуская перегрева двигателя. Если пользователю требуется узнать все об этой жидкости, рекомендуется разобрать ее цветовой диапазон. После выяснения, в чем разница между антифризами, можно правильно охлаждать машину летом, не допускать переохлаждения в зимнее время.

Отличительные свойства для каждого цвета

Что такое антифриз и какого цвета бывает?

Антифриз — это охлаждающая жидкость, предназначенная для автомобилей, отопительных приборов. Для нее характерен следующий состав:

  • спирт, в качестве которого выступает пропиленгликоль или этиленгликоль;
  • набор присадок, препятствующих формированию коррозии;
  • дистиллированная вода;
  • краситель для маркировки.

Вещество обладает следующей функциональностью:

  • уменьшение температуры двигателя;
  • поддержание оптимальной температуры зимой и летом;
  • препятствие переохлаждению или перегреву.
Основные функции обеспечиваются за счет правильного соотношения спирта и дистиллированной воды.

Благодаря содержанию красителей можно понять, для чего требуется тот или иной антифриз. Всего выделяют 4 оттенка — синий, красный, желтый, зеленый.

Синяя, красная, желтая или зеленая охлаждающая жидкость

Чтобы понимать функциональность, требуется знать, чем отличается антифриз по цветам. В основе лежит химическая структура.

Чтобы понять, чем отличается красный антифриз от зеленого, и какой лучше, рассматривают температурный режим. Для красной жидкости характерно рабочее состояние до — 65°, для зеленой -50°.
Тосол — типичный представитель

Характеристики синего охладителя:

  • первоначально цвет был характерен для Тосола, сейчас его используют и другие производители;
  • производственный класс G11;
  • структура основана на силикатных веществах, этиленгликоле, дистиллированной воде, антикоррозионных присадках;
  • вещество покрывает поверхность тонкой пленкой, защищает от износа;
  • средний период службы — 1,5-2 года.

Характеристики красного агента:

  • производственный класс G12;
  • состав включает этиленгликоль, дистиллированную воду, карбоновую кислоту в качестве присадки;
  • защитная пленка не образуется, но срок службы увеличивается до 5 лет;
  • недостаток — отсутствие антикоррозионных свойств.
Красная жидкость

Особенности жидкости с зеленым оттенком:

  • гибридное вещество класса G11, содержащее силикатные присадки;
  • создает защитную пленку с антикоррозионными свойствами;
  • некоторые производители выпускают антифриз зеленого цвета с классом G12, который включает одновременно органику и неорганику, что обеспечивает более тонкий защитный слой;
  • период службы 2 года.

Основные свойства желтого:

  • сложный состав, за счет которого препарат приписывают одновременно к классу G11, 12+, 12++;
  • силикатные присадки обеспечивают образование защитного слоя;
  • выделяют отдельную группу антифризов оранжевого оттенка, которая включает карбоновую кислоту.
Если говорить про цвет антифриза, разбираться в чем разница между ними, нельзя забывать, что дополнительно существуют вещества фиолетового цвета. Они выделены в отдельный класс G 13. Для них свойственны качественные охлаждающие свойства, устойчивость к самым низким температурам.
Оранжевый антифриз — разновидность желтого

В чем разница между охлаждающими жидкостями разных цветов?

Многие начинающие автолюбители или мастера пытаются выяснить отличия между жидкостями разного оттенка. Например, определяют в чем разница между красным и зеленым антифризом. Разница заключается во многих факторах:

  • класс — G11, 12, 12+, 12++, 13 и другие;
  • страна-производитель — Россия, Китай, Германия, Япония;
  • наличие вспомогательных компонентов для предотвращения коррозии;
  • максимально высокая или низкая температура, при которой сохраняется рабочее состояние;
  • наличие органических и неорганических веществ.
Различный оттенок образуется при помощи добавки красителя. Он служит идентификатором.
Японский продукт

Характеристики, срок службы, допуски

Чтобы понять, в чем разница между антифризами, чем они отличаются, рассматривают характеристики, срок службы и допуски.

  1. Синий. Обладает защитной пленкой. Работа в температурном режиме до -40° для российских средств, -20° для японских. В России применяется в качестве Тоссола. Срок службы — до 2 лет.
  2. Красный. За счет содержания этиленгликоля образуется максимальный температурный диапазон, который в России составляет до -65°, в Японии — -30°. Защитная пленка не образуется, поэтому вещество не препятствует коррозии. Срок службы — до 5 лет.
  3. Зеленый. Содержит силикаты, создающие защитную пленку для предупреждения или удаления уже образовавшейся коррозии. Рабочий температурный диапазон в России до -50°, в Японии — -25°. Из-за создания защитной пленки период службы уменьшается до 2 лет.
  4. Желтый. Он бывает бледно-желтым, ярко-желтым, оранжевым. В зависимости от добавленного реагента срок службы составляет 2-5 лет.

Перед покупкой внимательно читают состав, даже несмотря на потребность в жидкости определенного цвета.

Можно ли смешивать?

Профессиональные мастера не рекомендуют смешивать антифризы разных оттенков самостоятельно. Это может привести к нежелательным реакциям, которые вызовут ухудшение функции или отсутствие возможности добавления внутрь приборов. Смешивать вещества можно только профессионалам, которые хорошо осведомлены в химической структуре компонентов.

Одно из самых нежелательных последствий — поломка мотора, из-за чего может потребоваться сложный, капитальный ремонт.

Какие виды хладагента смешивать можно

Перед смешиванием знакомятся с правилами, чтобы избежать негативных ситуаций:

  • подбор марки вещества, подходящей для конкретного автомобиля;
  • допустимо смешивать препараты разных фирм, но только если они выпускаются в идентичном классе;
  • предварительно рекомендуется изучить принцип соответствия маркировок.
Таблица правильного смешивания

Чтобы оценить смешиваемость, требуется выявить вид антифриза, различия с другими. Обычно используют табличные значения.

  • Синий. Это класс G 11, к которому подходят все жидкости, помимо G 12 красного цвета.
  • Желтый. Он принадлежит к классу G 11, поэтому тоже может взаимодействовать с любыми веществами, помимо антифриза красного тона G 12.
  • Красный. G12 может взаимодействовать со всеми хладагентами, помимо G 11 синего и желтого цвета.
  • Фиолетовый. Сюда относят G 12 +, G 12 + +, G 13. Если осуществляется долив, допустимо смешивание практически со всеми веществами. Для первичного взаимодействия добавляют только фиолетовый к фиолетовому цвету идентичных классов.
  • Зеленый. Запрещено взаимодействие желтого, зеленого и красного цветов вместе.

Перед смешиванием изучают характеристики. К ним относят класс, состав, цветовой диапазон.

Чем грозит неправильное смешивание?

Если смешивать вещества не по схеме, возникнут нарушения:

  • коррозия, приводящая к преждевременному изнашиванию деталей;
  • отсутствие регуляции температурного режима при отрицательных или положительных температурах;
  • затрудненная работа двигателя;
  • поломка мотора, требующая замены.
Каждый мастер должен помнить, что оттенок — это не главная характеристика, по которой требуется осуществлять смешивание. Важно дополнительно изучать и состав.

Какой лучше заливать в машину и когда

Для каждого вида антифриза характерны определенные свойства. Поэтому потребитель должен понимать, для какой цели он будет закупаться. Например, вещества с синим оттенком защитят от перегрева и переохлаждения, не допустят коррозии. Однако их период эксплуатации короче, чем у красного антифриза.

Заливать вещество в автомобиль рекомендуется при значительном снижении уровня предыдущего антифриза. Но важно не допускать, чтобы он полностью исчез из емкости. Добавление проводят через отверстие расширительного бака.

Видео по теме статьи

Какой антифриз заливать? Подробнее об этом в видеоролике ниже.

Заключение

Многие пользователи не знают, что антифриз отличается по цвету и гадают, в чем разница между ними. Показатель требуется изучить заранее, чтобы не допустить поломки содержимого автомобиля, радиатора или других приспособлений. Если действия выполнены правильно, предотвращается риск перегрева или переохлаждения. Устройство работает равномерно на всем протяжении эксплуатации.