ПДД

Нахождение водителя за рулем автомобиля требует не только знать правила дорожного движения, но и их отличия.

Движение в условиях города и на трассе, в России и за рубежом имеет свои нюансы.

Знание этих аспектов обеспечит безопасность на дорогах и убережет водителя от неожиданных для него штрафов от инспекторов ГИБДД.

Разница ПДД для разных видов транспорта

Некоторые небольшие грузовые автомобили имеют внешнее сходство с легковыми, что может ввести в заблуждение владельца машины и не обращать внимания при их вождении на различия в правилах дорожного движения. При покупке автомобиля владелец получает на руки ПТС (паспорт транспортного средства), в котором в строке 3 указан тип машины и все его технические характеристики.  Классифицируются транспортные средства по следующим параметрам:

• категориями водительских прав (A, B, C, D);
• техническими категориями (M1-M3, N1-N3).

Из всех транспортных средств категория B является самой распространенной, в которую входят легковые автомобили M1 и грузовые машины N1, имеющие различия в правилах дорожного движения. Эти отличительные особенности играют важную роль и, в первую очередь, в финансовом плане, так как:

• транспортный налог для легковых и грузовых автомобилей рассчитывается по разным формулам;
• платные парковки, дороги, паромные переправы имеют разную стоимость для грузовых и легковых автомобилей.

В зависимости от типа транспортного средства, в Правилах дорожного движения имеются следующие различия:

• При выборе полосы движения — грузовые автомобили, разрешенный вес которых превышает 2,5 т и следующие по дороге, имеющей 3 и более полосы, могут выезжать на крайнюю левую только в случае разворота или поворота налево.

  Этот запрет распространяется не только на дороги с перекрестками, но и на прямые участки дорожного полотна, когда тяжелый грузовик более 2,5 т веса не может двигаться по левой полосе (пункт 9.4 ПДД).

• При стоянке на тротуаре — грузовым автомобилям категории В запрещается стоянка на тротуаре или около него (пункт 12.2 ПДД);

• При перевозке детей — в грузовом автомобиле разрешается перевозка детей от 7 до 12 лет на переднем сидении в пристегнутом ремнями безопасности виде. В легковом автомобиле перевозка ребенка должна осуществляться в специальном кресле, оснащенном удерживающим устройством (пункт 22.9 ПДД).

• При проезде экологических участков дороги — запрещается движение по проезжей части в экологической зоне грузовым, самоходным автомобилям и тракторам, но разрешается легковым транспортным средствам (пункт 5.36 ПДД).

Подросток, достигший 14 лет, может передвигаться на велосипеде по дорогам, но только по ходу движения и по ее правому краю проезжей части. А также по велосипедной дорожке, обочине, тротуару. Ему запрещается разворот и поворот налево на дороге, имеющей более 1 полосы. Дети до 7 лет могут ехать на велосипеде только вместе с пешеходами, то есть по тротуарам, пешеходным и вело-пешеходным дорожкам или в пешеходной зоне.

Владелец мотоцикла должен в обязательном порядке иметь права на пользование транспортным средством, которые имеют следующие категории:

• “А” — мотоциклы;
• “М” — мопеды и легкие квадроциклы;
• “А1” — мотоциклы, с рабочим объемом двигателя не более 125 см3 и максимальной мощностью не более 11 квт;
• “В1” — трициклы и квадроциклы.

Мотоциклист может ездить без прав только в случае, если это учебный мотоцикл, езда на котором осуществляется под присмотром инструктора и на специальной площадке. В остальных случаях он должен строго соблюдать правила дорожного движения. Ездить на мотоцикле можно только в специальном шлеме со скоростью 110 км/ч по автомагистрали и не более 90 км/ч по загородной трассе (пункт 10.3 ПДД).

Отличия ПДД в населенных пунктах и за городом

Согласно Правилам, движение по дорогам в городе и за городом имеет свои особенности. В населенных пунктах на дороге, имеющей 3 полосы, автомобилист может занимать левую крайнюю только для разворота или поворота, а также если имеет место интенсивное движение и все полосы заняты.

То есть при движении в городе водитель транспортного средства может занимать любую из имеющихся полос, а при свободной дороге и наличии 3-х и более полос, любую, кроме левой.

Вне населенных пунктов автомобилисты должны придерживаться движения ближе к правому краю дороги. Если правая полоса свободна, переходить на левую запрещается. Даже при максимальной скорости движения занимать левую полосу дороги не разрешается.

Российские и европейские

Для европейских стран и России существуют общие правила дорожного движения, которые подтверждены подписанной Конвенцией “О дорожном движении” в 1968 году и являются абсолютно одинаковыми. Однако, различия есть. Они не прописаны в этом совместном документе, но находятся в привилегии властей конкретных государств. Основными отличиями Правил дорожного движения в России и европейских странах являются:

• Ограничения в скоростном режиме — в Европе лимитирование на скоростное движение автотранспорта отсутствует. Каждая страна вводит свои параметры ограничения скорости на дорогах.

• Измерения скорости движения машин полицейскими радарами — камера контроля имеет разные допустимые погрешности замера скорости, которые устанавливаются законодательством каждой конкретной европейской страной.

• Условия к перевозке несовершеннолетних детей — все страны Европы имеют свои требования к детям, путешествующим со взрослыми. Эти положения закреплены Законодательством каждой страны. Критериями возможности перевозки детей в автомобиле с использованием ремней безопасности, является возраст с 12-ти лет или рост более 150 см. В некоторых странах эти параметры могут быть снижены (10 лет и рост 135 см).

  При перевозке малышей до 3-х лет обязательно использование специальных детских кресел, а иногда Правила запрещают или разрешают перевозить их и на переднем сидении.

• Учет максимальной степени содержания алкоголя в крови — по Конвенции, при управлении автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, уровень этанола в крови не может быть выше 0,5 %. Каждая страна вправе снизить этот показатель до любых значений, но не может его повысить.

• Использование ближнего света фар в дневное время суток — в странах Европы, которые разделены на 3 лагеря, это требуется делать всегда, только в поездке за городом или не требуется. Каждое государство определяет эту необходимость индивидуально.

• Тонировка стекол — в большинстве своем требования к светопропусканию передних боковых (70%) и лобового стекла (75%) в России и европейских странах совпадают. Но некоторые государства (Франция, Сербия, Италия) ее запрещают, делая исключение только для заводской тонировки. В других государствах светопропускание задних стекол снижают до 40%.

Заключение

Знание Правил дорожного движения своего отечества и европейских стран, с учетом всех их особенностей, позволит ездить на автомобиле по дорогам России и Европы без аварий и любых дорожно-транспортных нарушений.

Каждая европейская страна ориентируется на свои Правила дорожного движения, которые расширяются различными нюансами и дополнениями .