Выбор дисков для своего автомобиля – задача, к которой стоит подойти со всей ответственностью. Они изготавливаются из стали либо алюминиевых сплавов. Касаемо разновидностей изготовления, диски делятся на кованые и литые. Для того чтобы понять, какие именно диски выбрать, следует разобраться с основными различиями и характеристиками.

Стоит тщательно выбирать диски для автомобиля

Технология производства и особенности кованных дисков

Основой изготовления кованых дисков является горячая объемная штамповка. Технология содержит в себе литье и штамповку, благодаря чему удается получить качественные и долговечные изделия.

Заготовка из метала нагревается до температуры 400 градусов (жидкое состояние), после чего заливается в специальную форму. Затем форма проходит ряд прессов с различными нагрузками. На данном этапе изделие приобретает требуемое свойство и форму. Заключительным этапом является процесс обработки, когда убираются излишки наплывов, шероховатость, неровности и прочее. Обработка выполняется методом шлифовки, после чего наносится защитный слой лака.

Кованые изделия выбирают почитатели эксклюзивов и высокого качества

Преимущества и недостатки кованного диска

Кроме эксклюзивного изделия, автомобилисты получают следующие плюсы ковки:

  • прочное покрытие, на которое не влияет срок и активность эксплуатации;
  • повышенная устойчивость к коррозии;
  • благодаря современным технологиям производства удается добиться низкого веса дисков за счет уменьшения толщины стенок, на прочности это никак не отражается.
Добиться высоких технических показателей и точности удается лишь при помощи ручного труда.

К недостаткам ковки можно отнести высокую стоимость изделия. Далеко не все владельцы автомобилей могут себе позволить подобную роскошь.

Особенности и этапы производства литых дисков

Мнения относительно литых дисков у многих расходятся. Это связано с тем, что качество изделия зависит от используемого состава сплавов. Большая часть брендов берет за основу литья алюминий с другими добавками. При производстве недорогих моделей добавляют кремний. Для более качественных дисков помимо алюминия добавляют титан либо магний.

Литые диски

На первом этапе производства металлы в форме болванок отправляются в печь, нагреваясь там до 600-700 градусов. После чего расплавленный металл заливается в формы. Однако существует несколько технологий, используемых для изготовления литых изделий.

В зависимости от сплава и бюджетной категории дисков бывают такие технологии:

  • Гравитационное литье. Заливка сплава алюминия происходит при нормальном атмосферном давлении. После остывания получается мелкозернистая структура.
  • С противодавлением. Происходит воздействие на заготовку давлением газов. Подобный метод приводит к уплотнению сплава и уменьшению единиц брака.

После выполнения процесса литья происходит тестирование на качество. На современных предприятиях данный этап происходит автоматизировано. При помощи специального оборудования обнаруживаются пустоты, происходит проверка плотности, отклонение от заданных параметров. Для приобретения большей твердости изделия могут направляться на закалку.

На этапе обработки диски обрабатываются на специальных станках с фрезами. Далее изделия отправляются на повторную проверку. Затем все зависит от дизайна, некоторые модели полируются либо матируются с помощью химической и механической обработки. Некоторые бренды предлагают покупателям разноцветные колеса, которые проходят дополнительный этап окрашивания.

При обнаружении брака изделие отправляется на переплавку. По этой причине отходов при литье практически нет.

Плюсы и минусы литого диска

Преимущества литых изделий:

  • разнообразный дизайн;
  • малый вес колес, позволяет сэкономить расход топлива и продлить жизнь мотору.

Минусом литья считается сложность ремонтных работ после серьезных повреждений. Вмятины устраняются на станках, при необходимости используют сварку. После каждой рихтовки необходимо производить балансировку колес. Ограниченный запас прочности изделий имеет ограничения по весовым нагрузкам.

Как отличить?

Автовладельцев зачастую интересует вопрос о том, как отличить кованые диски от литых, чтобы не переплатить за подделку.

Внешний вид

Еще один способ, как отличить литой диск от кованного – внешний вид. Визуально кованные изделия проще, без особых дизайнов и ажурных форм.

Масса дисков

Чем отличается ковка от литья? Конечно же, весом изделия. Кованный намного легче. К примеру, колесо 15 диаметра имеет разницу с литыми в 3-4 килограмма.

Форма

Даже невооруженным взглядом можно заметить неровности на поверхности колес. Причина заключается в процессе обработки на токарном и фрезерном станках. Кованные изделия не имеют данных недостатков.

Нанесение надписей на колеса

Маркировка – это еще один важный параметр, по которому можно отличить колеса. На кованые комплектующие надписи наносятся методом штамповки, они вдавленные. А вот в литых надписи выпуклые. Исключением являются модели по индивидуальным параметрам на заказ.

Стоимость

Отличие ковки от литья также заключается в стоимости. Кованные изделия раза в 2-3 дороже. Некоторые продавцы намерено завышают цену на литье, чтобы ввести в заблуждение покупателей.

Определить, какой диск, можно по многим критериям

Литые или кованные диски лучше

Разобравшись с тем, чем отличаются кованые диски от литых, можно делать выводы, какое изделие лучше.

Комплектующие, изготовленные методом литья, более хрупкие, в связи с присутствующей зернистостью. При ударе есть риск образования трещин, которые будут в процессе разрастатся под нагрузкой и вибрацией в период эксплуатации. Подобный дефект устранить невозможно.

Учитывая технические характеристики, у литых дисков в процессе эксплуатации снижается безопасность движения. 
Литые комплектующие рекомендуется выбирать для езды по хорошим дорогам, минуя бездорожье

Кованые комплектующие бесспорно прочнее и способны выдерживать механические воздействия. Во время ударов на колесах образуются лишь вмятины либо сколы. Практически во всех случаях они поддаются восстановлению при помощи прокатывания на специальном станке.

На какие критерии нужно обращать внимание при выборе дисков

При износе заводских колес стоит задуматься над выбором новых. Мало отличать комплектующие для машины, необходимо также знать, на что именно обращать внимание при покупке.

Основные параметры, которыми стоит руководствоваться при выборе:

  • Ширина обода. Специалисты утверждают, что обод должен быть на 25% меньше, нежели профиль шины. Иначе характеристики при еде значительно ухудшаются, особенно это важно в зимний период.
  • Диаметр. Распространенным считается 13-16 дюймов. Вес и размер колеса взаимосвязаны между собой. При низкой резине необходимо позаботиться о достаточном количестве металла, иначе произойдут изменения в ходовой части авто.
  • Тип. Если колеса будут штамповать, это обеспечит прочность изделия, подобная методика является лучше легкосплавной.
Не все комплектующие подходят к той либо иной машине. Поэтому стоит знать диаметр отверстий для крепления и размер центрального отверстия.

Видео по теме

В видео ниже можно увидеть, как отличить литые диски от кованных.

Заключение

Выбирая диски на автомобиль, многие ориентируются на внешний вид и лишь некоторые учитывают иные характеристики. Между прочим, между литыми и кованными комплектующими существует существенная разница, играющая немаловажную роль в процессе эксплуатации. Желающие приобрести хорошие и долговечные колеса должны остановить свой выбор на кованных изделиях. Литые имеют меньший период эксплуатации, зато у них доступная стоимость.